ยกกำลัง “ต่างระดับลำลูกกา” เพิ่มความคล่องตัวทุกทิศทาง
รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า ได้ดำเนินโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทางแยกต่างระดับลำลูกกา บริเวณจุดตัดทางหลวงพิเศษหมายเลข9 (ด้านตะวันออก) กับทางหลวงหมายเลข3312พื้นที่ อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี งบประมาณ613,302,282บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้า69.778%จากแผนงาน72.153%ช้ากว่าแผน2.375%อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
โครงการดังกล่าวเริ่มต้นสัญญาวันที่ 4 ก.ย.63 สิ้นสุดสัญญา 29 มี.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66 ระยะเวลา 937 วัน โดยมี บริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ปัจจุบันอยู่ระหว่างปรับแผนงานการทำงานใหม่ ตามที่ได้รับมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการในช่วงการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือ โควิด-19 โดยกำหนดให้ค่าปรับเป็น 0 ซึ่งจะได้ขยายระยะเวลาสัญญาไปสิ้นสุดในปี 67 อย่างไรก็ตาม ทลคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. จะเร่งรัดดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี 66
รูปแบบการก่อสร้างจะดำเนินการสะพานกลับรถRamp Aความยาว464เมตร เพื่อรองรับปริมาณจราจรทิศทางจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าเข้าสู่ลำลูกกา และ ก่อสร้างสะพานยกระดับRamp Bความยาว344เมตร เพื่อรองรับปริมาณการจราจรทิศทางจากลำลูกกาและดอนเมือง สู่ ทล.3901มุ่งหน้าทิศทางวัดมูลจินดาราม อ.ธัญญบุรี, รังสิต จ.ปทุมธานี และ จ.นครนายก รวมทั้งงานขยายช่องจราจร และงานวางระบบระบายน้ำ บน ทล.3901และ ทล.3312งานปรับปรุงแยกร่มไทรบริเวณ ทล.3312และงานปรับปรุงแยกคลองห้า
โครงการดังกล่าวเกิดขึ้น เนื่องจากเดิมทีรถที่ออกจากกรุงเทพฯ ทิศทางมุ่งหน้าบางปะอิน ถ้าต้องการจะไปลำลูกกาจะต้องไปติดสัญญาไฟจราจรบริเวณแยกคลองห้า และเลี้ยวขวา เพื่อมุ่งหน้าไปลำลูกกาก่อน ดังนั้น เมื่อโครงการแล้วเสร็จรถสามารถใช้สะพานกลับรถ Ramp A มุ่งหน้าเข้าสู่ลำลูกกา โดยไม่ติดสัญญาณไฟจราจรจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางบริเวณดังกล่าวพื้นที่ จ.ปทุมธานี และพื้นที่ใกล้เคียงให้สะดวก ปลอดภัย และคล่องตัวมากขึ้น ลดปัญหาการจรจราจรติดขัด